Учені запропонували зменшити корки за рахунок сотої частини водіїв

23/12/2012

Дорожня мережа БостонаУчені встановили, що відмова від використання автомобіля всього одним спеціально відібраним відсотком жителів знижує час у корках для решти водіїв майже на одну п'яту. Робота опублікована в журналі Scientific Reports, стисло зміст статті переказує сайт 100news.net.
 
Початкові дані про маршрути подорожі, місце мешкання і час, що проводиться в дорозі водіями, автори одержували з анонімізірованних балок стільникових операторів. На основі цих даних і карт двох дослідженої агломерації (Бостона і Сан-Франциско) учені складали математичну модель транспортної системи.
 
Ключовим параметром, який автори використовували для оцінки ефективності системи, був час, який водії сукупно витрачали на дорогу з будинку на роботу і назад. Автори показали, що відмова від використання особистого автомобіля може бути вельми ефективною для зниження цього параметра, проте при цьому потрібно використовувати точковий підхід. Для цього в ході моделювання відбиралися райони, які обслуговуються найбільш "проблемними" трасами.
 
Виявилось, що пересадка одного відсотка водіїв на громадськний транспорт в загальному підсумку знижує час в корках інших жителів на три відсотки. Якщо ж від використання автомобіля відмовлялася така ж кількість жителів тільки деяких, спеціально відібраних районів, то економія часу досягала 18 відсотків.
 
Йдеться саме про додатковий час у коркках, а не загальний час шляху і розраховується для середнього водія. Ті, хто стоїть у корках довше за інших, результати такої оптимізації повинні відчувати на собі сильніше.
 
На сьогодні для оцінки інформації про транспортні потоки використовуються різні методи. Серед них, крім використання даних стільникових операторів, також GPS-треккінг служб таксі, аналіз записів відеокамер або використання інформації від спеціальних додатків для навігації.

Повернутися до списку публікацій



Останні новини

Статті

Попередні публікації